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北汽福田郭凤刚：商用车正从运输工具升级为价值载体，AI将推动智能化完成“三级跳”_蜘蛛资讯网

相对较高，能够快速响应市场需求。　　但随着新能源商用车市场进入高质量发展阶段，“油改电”的短板逐渐凸显：基于燃油车的架构，整车地板和货台高度、动力电池、电驱系统、热管理系统的高度集成化等都受到极大局限。同时，基于新能源智能网联汽车复杂电子电控功能的需求，燃油车的EE架构难以拓展，智能控制、智能座舱、辅助驾驶技术的极致应用受到限制。　　因此，郭凤刚指出，长期看，唯有正向开发新能源专属平台，打造新能源

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